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長(zhǎng)江之畔，吊臂林立，班輪穿梭。作為四川省“天府國(guó)企綜合改革行動(dòng)”試點(diǎn)企業(yè)，今年以來(lái)，瀘州港緊扣“一張藍(lán)圖繪到底”的改革思路，以國(guó)企改革深化提升行動(dòng)為引擎，揮動(dòng)“開(kāi)放協(xié)同、產(chǎn)城融合、科技創(chuàng)新”三板斧，在枯水期運(yùn)力緊張、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等挑戰(zhàn)中披荊斬棘，將改革藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為發(fā)展實(shí)景，2025年1—9月集裝箱吞吐量超18萬(wàn)標(biāo)箱、貨物吞吐量突破320萬(wàn)噸，跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

開(kāi)放協(xié)同之斧——打破地域與資源壁壘，打通跨區(qū)域、跨領(lǐng)域合作通道

瀘州港積極服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略，打造覆蓋長(zhǎng)江沿線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市、輻射川滇黔渝地區(qū)的9條國(guó)內(nèi)精品航線，推進(jìn)中歐班列、四川西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)班列、中越（中老）國(guó)際班列等常態(tài)化開(kāi)行。

今年4月，瀘州港“畢節(jié)無(wú)水港”掛牌運(yùn)營(yíng)，采用“啟運(yùn)港退稅+無(wú)水港”模式，讓黔貨經(jīng)瀘州港直通東南亞及全球市場(chǎng)；同月，與廣州南沙港建立合作，助力實(shí)現(xiàn)“瀘州裝箱—南沙直裝—中東直達(dá)”無(wú)縫銜接，綜合效率提升30%，進(jìn)一步打開(kāi)西部陸海新通道市場(chǎng)；7月，“寧波港—瀘州港”江海聯(lián)運(yùn)集裝箱班輪航線正式開(kāi)通，為麗水青田等地客戶提供“倉(cāng)儲(chǔ)—裝箱—運(yùn)輸—發(fā)運(yùn)”的“門(mén)到港”一站式服務(wù)，物流成本降低約40%，貨損率下降約5%，高效接入長(zhǎng)三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。1—9月瀘州港實(shí)現(xiàn)外貿(mào)箱量5.53萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.21%，實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)箱量2.49萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.32%，構(gòu)建起“通江達(dá)海、聯(lián)內(nèi)接外”的高效物流通道，區(qū)域協(xié)同效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。

產(chǎn)城融合之斧——聚焦港口與城市、產(chǎn)業(yè)的深度綁定，以港口功能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚

瀘州港緊跟瀘州市建設(shè)“國(guó)家糧食物流核心樞紐”“西南農(nóng)資骨干流通走廊”發(fā)展戰(zhàn)略，依托港口水路運(yùn)輸類和鐵路運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所功能優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)引進(jìn)湖北、安徽、江蘇、東北等地儲(chǔ)備糧、酒糧、飼料糧以及進(jìn)口糧食到港中轉(zhuǎn)作業(yè)，深化與綜保區(qū)、酒業(yè)園區(qū)企業(yè)合作，打通進(jìn)口原材料采購(gòu)貿(mào)易全鏈條，提供“定制化倉(cāng)儲(chǔ)+專業(yè)化裝卸”服務(wù)，通過(guò)改造升級(jí)港口倉(cāng)庫(kù)，保障農(nóng)資大宗商品的儲(chǔ)運(yùn)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“物流帶動(dòng)貿(mào)易，貿(mào)易帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)反哺物流”的良性循環(huán)，加快向區(qū)域性糧食集散中心轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，瀘州港積極落實(shí)《瀘州市有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案（2025—2027年）》，推出“港口+企業(yè)”定制化物流服務(wù)，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”轉(zhuǎn)型，為瀘州白酒、化工等特色產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)專屬物流方案。為電纜客戶提供“多式聯(lián)運(yùn)+散改集”特色服務(wù)，通過(guò)公路短駁與長(zhǎng)江水運(yùn)銜接，綜合物流成本直降30%，年節(jié)省運(yùn)費(fèi)約150萬(wàn)元，為四川企業(yè)打通了高效出海路徑。瀘州港正在逐步形成“港口+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展格局，吸引更多的糧食加工、裝備制造等企業(yè)在港口周邊布局，推動(dòng)港口發(fā)展與城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)同頻共振。

科技創(chuàng)新之斧——以智慧綠色升級(jí)為抓手，破解傳統(tǒng)發(fā)展瓶頸

近日，瀘州港新引進(jìn)的6臺(tái)無(wú)人駕駛新能源集卡正式投入港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，在“Q-Truck”車型的基礎(chǔ)上新增“E-Truck”車型，全面兼顧件、雜、散貨等各種特殊場(chǎng)景作業(yè)要求，預(yù)計(jì)將整體提高港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)效率10%以上，相較燃油集卡作業(yè)能耗成本節(jié)省50%以上，每年可減少碳排放約300噸，并從根本上消除因人員操作失誤等原因?qū)е碌陌踩[患，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛、人工智能等新技術(shù)在瀘州港實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用。今年4月，瀘州港分布式光伏項(xiàng)目正式投入使用，保障瀘州港辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)及生活區(qū)的設(shè)施設(shè)備清潔能源使用，年均發(fā)電量170萬(wàn)kWh，減少二氧化碳排放超1400噸。瀘州港充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目目前已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年11月建成投入使用，屆時(shí)可提供20個(gè)大功率貨車充電車位。當(dāng)前，瀘州港正同步推進(jìn)場(chǎng)橋自動(dòng)化升級(jí)改造、生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)集成等智能化改造，以新技術(shù)賦能港口作業(yè)效率提升、運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)化，向著自動(dòng)化、智能化、綠色低碳化港口大步邁進(jìn)。

改革是破解發(fā)展難題的金鑰匙。下一步，瀘州港將緊跟港投集團(tuán)縱深推進(jìn)物流港、樞紐港、產(chǎn)業(yè)港、數(shù)智港、金融港“五港”建設(shè)戰(zhàn)略發(fā)展，持續(xù)深化改革創(chuàng)新，強(qiáng)化港口功能、織密航線網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展體系、增強(qiáng)港口核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)改革從“有形覆蓋”向“有效覆蓋”轉(zhuǎn)變，為四川打造內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地、服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入更強(qiáng)港口力量。