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近日，瀘州港在智能化升級(jí)進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)又一重要突破，新引進(jìn)的6臺(tái)無(wú)人駕駛新能源集卡正式投入港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

去年7月，瀘州港率先引進(jìn)兩臺(tái)無(wú)人駕駛新能源集卡“Q-Truck”，與人工駕駛車(chē)輛混行參與港口生產(chǎn)作業(yè)，成為四川首批使用無(wú)人駕駛新能源集卡的智慧港口。通過(guò)智能化調(diào)度系統(tǒng)，“Q-Truck”成功參與集裝箱裝卸船、裝卸火車(chē)及場(chǎng)間移箱等流程環(huán)節(jié)，全面驗(yàn)證了無(wú)人車(chē)與有人車(chē)在港區(qū)混行的安全性和可行性，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排與降本增效的雙重目標(biāo)。

此次投運(yùn)的6臺(tái)無(wú)人駕駛新能源集卡中新增了一臺(tái)“E-Truck”車(chē)型，可以在無(wú)人與有人駕駛之間切換作業(yè)，能夠全面兼顧件、雜、散貨等各種特殊場(chǎng)景作業(yè)要求。無(wú)人駕駛新能源集卡投用后，在運(yùn)行效率方面，將整體提高港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)效率10%以上；在安全生產(chǎn)方面，可以有效防止集卡司機(jī)疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)，從根本上消除因人員操作失誤等原因?qū)е碌陌踩[患；在節(jié)能減排方面，相較燃油集卡作業(yè)能耗成本節(jié)省50%以上，每年可減少碳排放約300噸。

無(wú)人駕駛新能源集卡的正式批量投用，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛、人工智能等新技術(shù)在瀘州港實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用，為下一步全面推進(jìn)港區(qū)智能化建設(shè)、打造綠色智慧港口奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。